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常嘉高速公路

  常嘉高速公路起自蘇通長江大橋以南常熟境內的董浜南樞紐,向南跨越錫太公路、蘇昆太高速(又名滬宜高速;江蘇編號S48,含蘇州市北繞城高速,在石牌樞紐交叉)后與蘇州東繞城高速共線,與滬常高速公路(又名蘇滬高速公路,上海段編號S26,曾稱A16公路;江蘇段編號S58,其中江蘇段含蘇州市南繞城高速)交叉設置的甪直樞紐,向南跨越澄湖,經周莊鎮西,跨越白蜆湖及蘇申外港線后,向南接滬蘇浙高速公路預留蘆墟樞紐,經汾湖經濟開發區預留走廊帶,向南跨越G318和汾湖后,在搖籃圩止于蘇浙省界,接擬建的浙江省杭州灣跨海大橋北接線二期工程。

  常嘉高速公路江蘇段昆山至吳江主線采用雙向六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,路基寬度34.5米。橋涵設計荷載公路-Ⅰ級。全線設置甪直樞紐(二期工程)、周莊互通、莘塔互通、汾湖樞紐、汾湖互通5處互通式立交,設置錦溪服務區1處,設管理中心、養護中心各1處,在浙江境內設置聯合主線收費站1處。路線里程長度約28.5公里。全線設置完善的安全、監控、通信、收費、服務及管理等交通工程及沿線設施。預計該項目將在2016年建成通車。
 
  建成后的常嘉高速北接沈海高速蘇通長江大橋,沈海高速經常熟境內的人字形董浜南樞紐,分線為蘇嘉杭高速與常嘉高速,兩條線從此平行自北向南穿越蘇州市。
 
  常嘉高速公路昆山至吳江段是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網中“縱一”的重要組成部分,也是蘇州高速公路網的重要組成部分。建成后,蘇州北部南下浙江的車輛就可以從繞城高速東段繼續前行,無需繞行到蘇嘉杭,為車流量巨大的蘇嘉杭分流。它的建設將有效緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力。
 
  江蘇省與浙江省是中國經濟發展非常活躍的地區,南北方向增加高速通道非常迫切,目前唯一的蘇嘉杭高速公路已處于飽和狀態,經常發生擁堵情況。常嘉高速公路建成通車后,將有效緩解G15W1蘇嘉杭高速公路的交通壓力。
 
  常嘉高速公路還是連接蘇通長江大橋與杭州灣跨海大橋高速公路主通道的重要組成部分,也是新一輪國道網規劃中的G15W2的重要組成部分。
 
  隨著常嘉高速公路的通車,極大地提升我市高速公路網的服務水平,對增強蘇浙兩省的經濟社會聯系,加快推進沿線區域城市化進度等方面具有重要意義。此外,該項目與南接的浙江杭州灣大橋北接線高速公路二期工程同步建成后,將比國家沿海公路通道在本地區的路線縮短20多公里。


 
常嘉高速線路圖示
常嘉高速新聞
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